Das Projekt – Porsche 911 GT3 RS

Admin_zwup

In deisem Jahr starte ich nach langer Abstinenz ein Projekt in Sachen … LEGO® Technic

Der Porsche 911 GT3 RS ist im Maßstab 1:8 gefertigt und genau 17 cm hoch, 57 cm lang und 25 cm breit.
Die Teile der einzelnen Baugruppen sind separat verpackt. Der Aufbauablauf verschafft einen Einblick in den Montageprozess des echten Fahrzeugs, wie es im beiligenden Buch nochmal eindrucksvoll berschrieben ist.
Der Bausatz enthält mehr als 2.700 Teile und das fertig zusammengebaute Modell verfügt über eine authentisch nachgebildete Karosserie, mit verstellbaren Heckspoiler, Scheinwerfer, Heckleuchten, rote Achsfedern, Felgen im Original-Design (inkl. RS-Emblem), detaillierte Bremssättel, Niederquerschnittsreifen, funktionstüchtigem Getriebe, funktionierendes Lenkrad mit Schaltwippen, detaillierte Sitze, Handschuhfach mit einer einmaligen Seriennummer, aufklappbare Türen und Motorhaube (inkl. Koffer), sowie eine aufklappbare Heckklappe, unter der sich der detaillierte 6-Zylinder-Boxermotor verbirgt.

Der Countdown läuft…

Admin_zwup

Die letzten Umbauarbeiten sind abgeschlossen, die Contis montiert und die GoPro Halterungen angebracht. Im vergangenen Jahr hatte ich die Kamera leider nicht an Board. Damit die Aufnahmen etwas vielfältiger ausfallen, habe ich gleich drei Positionen für die Kamera in Augenschein genommen.

1. Soziusrasten-Position mit Blick nach hinten

2. die Heckkamera, für die Verfolger

3. der Blick nach vorne hinter der Verkleidungsscheibe

Ich bin auf die Aufnahmen gespannt, vor allem in Kombination mit den GIMPEL Aufnahme von Deepfly Frenkle.

2. Tour in 2017 mit Sozia…

Admin_zwup

Die Temperaturen werden nun schon wieder angenehmer zum biken. Bei 14° Außentemperatur macht zumindest das cruisen schon wieder mächtig Laune. Zu zweit reiten wir in Richtung französiches Grenzgebiet. Zum Glück ist der Verkehr in Frankreich am Wochende überschaubar. Nach der Tour war mir auch klar, warum… die waren alle im Designer Outlet in Zweibrücken… 😳jedenfalls wenn man der Blechlawine vor Ort glauben darf.

Als Neubereifung auf der Multi setze ich in diesem Jahr auf den Michelin Pilot Road 4, der bereits auf der Speedy sehr gute Dienste verrichtet hat und zudem die doppelte Laufleistung gegenüber seinem Sportkollegen Pilot Power, vorweisen kann, logischerweise.

Hm, heute zickt die Diva mal wieder zum Start. Das Keyless-Go System entpuppt sich zunächst wiederholt als Keyless-NoGo. Der Schlüssel wird teilweise nicht erkannt. Einmal „No Key“, dann mal „Key low“, dann wieder Normalbetrieb. Da muss ich immer an den Spruch von meinem Namensvetter und Biker Wirt Uwe vom Schönauer Hof im Lechtal denken als die Multi mit elektronischen Fahrwerk auf den Markt kam: „… die Italiener haben gerade mal die Mechanik im Griff und jetzt fangen sie schon mit der Elektronik an, das wird nix ..“ Naja, ich hoffe mal dass der Einfluss von AUDI eine positive Entwicklung bei Ducati nimmt und die Probleme weniger werden.

Ich kann mir nicht helfen, irgendwie führen alle Wege auch heute wieder nach La Petite Pierre. Nun ist auch hier die Saison eröffnet und das Stammlokal hat bei diesem herrlichen Wetter die Außenbestuhlung aus dem Winterschlaf geholt.

Nach einem kurzen Zwischenstopp gehts wieder in Richtung Heimat. Heute waren es nur 140km auf der Rundreise. Schee wars…

Die 2. Halbzeit…

Admin_zwup

Bevor die zweite Halbzeit startet, machen wir noch eine interessante Bekanntschaft. Ein Schweizer Teilnehmer ist auf der Suche nach „Schlauchschellen“, um seine Maschiene reparieren zu können. Er möchte einen Innensechskant-Schlüssel als „Schalthebel“ umbauen. 😳 Die Alternative wäre einen neuen Schalthebel für eine Ducati 1099 Panigale. 😳 Nach kurzer Rückfrage merkt er an, dass er sich den Schalthebel in einer Linkskurve in Schräglage an den Curbs „abgerissen“ hat…. 😂😉 Das lassen wir erst einmal unkommentiert so stehen, sind allerdings mehr als verwundert. Respekt, 👍🏻 denn wenn er das wirklich geschafft hätte, wäre David Copperfield mit Sicherheit sein größter Fan …😜

Die Kamerafrau ist ebenfalls „on track“ und macht fleißig Bilder von den Teilnehmern. Das Ergebnis könnt ihr hier sehen…😎

Wir ziehen eifrig unsere Runden und absolvieren alle souverän und unfallfrei Stint um Stint. Allerdings haben wir zum Schluß doch ein paar kleinere Verluste zu vermelden. 😢 Der Auspuff der HP2 ist so positioniert, dass er den montierten LED-Blinker auf eine harte Probe stellt. Dieser muss schließlich dem Druck und der Hitze nachgeben und löst sich in seine Bestandteile auf bzw. schmilzt dahin. 😳

Nachdem die Knieschleifer heute mal wieder ihren Dienst ordnungsgemäß verrichtet haben, wir keinen nennenswerte Verluste eingefahren haben, verladen wir die Bikes wieder ordnungsgemäss bei einem kleinen Abschlußbier 🍻 und auf gehts wieder in die Heimat.

Eines ist dabei sicher … heute ist nicht aller Tage, wir fahren wieder keine Frage. 😎