Teil 2: Was kann der Michelin Pilot Power auf der Rennstrecke?

Fazit: Der Michelin Pilot Power ist durchaus fahrbar auf der Rennstrecke, allerdings sollte man sich langsam an den Grenzbereich rantasten und den geeigneten Reifendruck wählen. In meinem Falle sind das 2,3 bar.

Er funktioniert zwar, bietet allerdings wenig Reserven auf der Strecke. Dies sieht man im direkten Vergleich, wenn man sich die Profile anschaut nach 200km Rennstrecke.

Michelin Pilot Power (Triumph Speed Triple 1050)


 

Metzeler Racetec RR K3 (Aprilia Tuono 1000 APRC)


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