2. Ausfahrt in 2019 nach Alzey

In der 2019er Saison waren die bisherigen Ausfahrten eher überschaubar. Umso besser, dass es an den langen Wochenenden dann doch klappt. Allerdings ist die letzte Ausfahrt über Ostern auch schon wieder zwei Monate her.

Heute ging es wieder nach Alzey. Die Strecke ist wirklich zu empfehlen , gerade um Rockenhausen macht der Ritt mit der Duc besonders Spaß. In diesem Jahr mit neuer Kette und der Originalübersetzung (15/ 40) fährt sich die Multi wesentlich runder und harmonischer ohne den Punch zu verlieren als in der „schärferen“ Variante (14/40). Diese war unwissentlich vom Vorbesitzer montiert worden. So werden die rund 150km ( inkl. Kleiner Schleifen, weils so schön ist) ein Genuss.

Obwohl ich eigentlich kein Navi für die Strecke benötige nervt es schon, dass das TomTom Rider trotz aktuellen Updates immer mehr Aussetzer hat. Seit ich es übernommen habe ist die 2013er Version nicht wirklich stabil bei der Benutzung. Immer wieder bleibt es in irgendeinem Modus stecken und muss dann mehrfach neu gestartet werden. Das hatte mein altes Garmin Zumo nie.

Seit dem Week-Rollover-Effekt und dem Hinweis des Herstellers, dass ich dich bitte ein neues kaufen solle, da meines davon betroffen wäre wurde es auch eher schlechter.

Das NEUE Projekt Supermoto

Nach dem Motto, man muss mal wieder was Neues ausprobieren, starten wir in diesem Jahr das Projekt SUPERMOTO.

In der Mittagspause mit meinem Kollegen wurde die Idee geboren, das Thema Supermoto mal näher unter die Lupe zu nehmen. Vor einigen Jahren hatte er bereits Bekanntschaft mit dem Bereich Supermoto gemacht und positive Erfahrungen gesammelt. Es hat ihn nie wirklich wieder losgelassen und der Funke ist nun auch übergesprungen.

Anstatt unsere „normalen“ Staßenbikes ein bis zweimal im Jahr rennstreckentauglich umzubauen und zu hoffen, dass alles heile bleibt; fast jedesmal neue Rennreifen zu kaufen und teure Startgebühren bei den Fahrertrainings zu zahlen, soll es jetzt mit eigens dafür umgebauten Supermotos auf den Kurs gehen, was unterm Strich auf die Nutzungsdauer günstiger erscheint. Schau mer mal…

Kurzer Hand machten wir uns auf die Suche nach geeigneten Sportgeräten. Nach einigen Wochen intensiver Recherche diverser Marken, haben wir uns auf eine Auswahl an geeigneten Bikes, natürlich bereits auf Supermoto umgebaut, versteift, die man für „kleines“ Geld gebraucht am Markt erwerben kann.

  • KTM SMR 450
  • Kawasaki KX 450 F
  • Yamaha YZ 450 F
  • Honda CRF 450 R

Innerhalb von 4 Wochen sind wir auch beide fündig geworden. Wie es der Zuffall will, sind es auch noch die gleichen Bikes geworden, komplett unabhängig voneinander: Honda CRF 450 R, Baujahr 2005.

Hier gilt „back to the roots“ … Kein E-Starter, nur Kickstarter, reine Muskelkraft. Dafür nur 100kg Gewicht, rangieren leichtgemacht.